ts911asia สูตร 1 เปิดตัวเป้าหมายที่จะแปลงเป็นคาร์บอนเป็นกลางด้านในปี 2573

ts911asia สูตร 1 ได้เปิดตัวเป้าหมายที่จะเปลี่ยนเป็นคาร์บอนเป็นกลางข้างในปี 2573

ความมุ่งมั่นเป็นการกำจัดรอยตีนคาร์บอนของกิจกรรมที่ทางแข่งขันรวมทั้งการขนส่งทางถนนหนทางรวมทั้งทางอากาศของบุคลากรแล้วก็วัสดุอุปกรณ์ไปยังเรื่องราว

F1 บอกว่ามันจะ "ย้ายไปยังการขนส่งและก็การเดินทางที่มีคุณภาพเป็นพิเศษแล้วก็ที่ทำการที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานชดเชย 100% เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับช่วยในด้านสำหรับอำนวยความสะดวกแล้วก็โรงงาน" รวมทั้งทดแทนการปลดปล่อยแก๊สที่ไม่อาจจะตัดได้

F1 พูดว่าเป็นอันดับแรกมันจะเริ่มโครงงานลดคาร์บอนโดยทันที

มันเสริมว่ามันจะมีผลให้กิจกรรมทั้งปวง "ยืนยง" ข้างในปี 2568 รวมทั้งการกำจัดพลาสติกแบบใช้ครั้งเดียวและก็สร้างความเชื่อมั่นและมั่นใจว่าของเสียทั้งผองจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่รีไซเคิลหรือปุ๋ยธรรมชาติ

รวมทั้งในปี 2564 กฎจะเรียกร้องให้น้ำมันเบนซินที่ใช้ใน F1 มีรายละเอียดของเชื้อเพลิงชีวภาพอย่างต่ำ 10%

หน่วยพลังงานไฮบริดเทอร์โบไฮเทคที่ใช้สำหรับการเคลื่อนรถยนต์ F1 ตั้งแต่ปี 2014 เป็นเครื่องจักรรถยนต์ที่มีคุณภาพเยอะที่สุดในโลกในทางของเปอร์เซ็นต์ของพลังงานเชื้อเพลิงที่ถูกแปลงเป็นพลังงานซึ่งเป็นวัดที่รู้จักกันในชื่อสมรรถนะเชิงความร้อน

เครื่องจักร F1 มีคะแนนความสามารถเชิงความร้อน 50% เวลาที่เครื่องจักรเบนซินรถยนต์ถนนหนทางทั่วๆไปอยู่ในภูมิภาค 30%  ts911asia

เอ็นจิ้นเดี๋ยวนี้อยู่ในแนวเดียวกันเพื่อจัดการต่อจนกระทั่งปลายปี 2568 และก็ F1 เป็นการมองหาแนวทางที่จะทำให้เชื่อมั่นได้ว่าข้อมูลเจาะจงของเครื่องจักรที่ใช้ในปี 2569 นั้นก้าวไปด้านหน้าอย่างมีคุณภาพ

ผู้ครอบครองกีฬากล่าวเสริมว่าพวกเขาหวังว่าจะได้ดำเนินงานร่วมกับอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อนำบทเรียนของเครื่องจักรกล F1 มาใช้เพื่อสร้าง "เครื่องยนต์กลไกการเผาไหม้ข้างในแบบไฮบริดแบบคาร์บอนศูนย์สุทธิที่แรกของโลก"

การเสวนาเชิงลึกกับผู้สร้างรถยนต์ถนนหนทางในพื้นที่นี้ยังมิได้เริ่ม แม้กระนั้นพวกเขาจะเน้นไปที่การพัฒนาเชื้อเพลิงสังเคราะห์ซึ่งใช้คาร์บอนด้ามจับจากอากาศของเสียจากฟาร์มหรือชีวมวล

F1 บอกว่ามีแผนการจะมีรอยตีนคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ "ภายหลังจาก 12 เดือนของการทำงานอย่างมากกับ FIA ผู้ที่มีความชำนาญด้านการพัฒนาอย่างยั่งยืนมอเตอร์สปอร์ตกลุ่ม F1 ผู้ผลักดันและสนับสนุนรวมทั้งผู้ช่วยเหลือ"

การกำหนดแผนจำเป็นต้องได้รับความให้การช่วยเหลือจากคณะทำงานบางบุคคลว่าจ้างมากยิ่งกว่า 1,000 คนภายในการออกแบบปรับปรุงสร้างแล้วก็แข่งรถที่ร่วมกว่า 20 ปีต่อปี

F1 กล่าวว่าทุกคนได้สมัครสมาชิกกับแผนการ แล้วก็บางบุคคลก็เริ่มดำเนินการเพื่อบรรลุผลนี้แล้ว

อย่างเช่นแชมป์โลกเมอร์เซดิสพูดว่าพวกเขาได้เพิ่มกำลังในการผลิตของโรงงาน F1 ทั้งคู่ในสหราชอาณาจักรโดยใช้พลังงานเวียนมาตั้งแต่ต้นตุลาคมและก็พวกเขาก็กำหนดเป้าหมายว่าจะมีการปลดปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ด้านในปลายปีหน้า การปลดปล่อย CO2 รวมทั้งการทดแทน

Chase Carey ประธานรวมทั้งผู้บริหารระดับสูงของ F1 พูดว่า "ในประวัติศาสตร์ 70 ปีของ F1 นั้นเป็นผู้ก่อตั้งเทคโนโลยีและก็สิ่งใหม่ที่มีคุณประโยชน์มากไม่น้อยเลยทีเดียวต่อสังคมแล้วก็ช่วยต่อสู้กับการปลดปล่อยคาร์บอน

"จากแอโรไดนามิกที่นำสมัยไปจนกระทั่งการออกแบบเบรกที่ปรับปรุงขึ้นความก้าวหน้าของกลุ่ม F1 ได้รับคุณประโยชน์หลายร้อยล้านคันบนถนนในวันนี้ ts911asia

"มีคนไม่กี่ผู้ที่ทราบดีว่าหน่วยพลังงานไฮบริด F1 ในขณะนี้มีคุณภาพเยอะที่สุดในโลกให้พลังงานมากยิ่งกว่าโดยใช้เชื้อเพลิงลดน้อยลงด้วยเหตุผลดังกล่าว CO2 ก็เลยมากยิ่งกว่ารถยนต์คันอื่นๆ

"พวกเรามั่นใจว่า F1 จะยังคงเป็นหัวหน้าสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์แล้วก็ดำเนินงานร่วมกับภาคพลังงานแล้วก็ยานยนต์เพื่อส่งเครื่องยนต์กลไกการเผาผลาญข้างในแบบไฮบริดแบบคาร์บอนศูนย์ศูนย์แรกของโลกที่ลดการปลดปล่อยคาร์บอนทั่วทั้งโลกอย่างมากมาย"

Jean Todt ประธาน FIA บอกว่าหน่วยงานของเขาแล้วก็ F1 นั้น“ เอาจริงเอาจังที่จะส่งเสริมการพัฒนาแล้วก็สร้างความเชื่อมั่นและมั่นใจให้มอเตอร์สปอร์ตเติบโตขึ้นในฐานะห้องทดลองสำหรับสิ่งใหม่ที่มีคุณประโยชน์ต่อสภาพแวดล้อม”

สูตร 1 จะทำเช่นไร
F1 คิดแผนที่จะทดแทนการปลดปล่อยแก๊สสภาวะเรือนกระจกด้วยการประสมประสานระหว่างต้นไม้ที่ปลูกใหม่แล้วก็การใช้วิชาความรู้ด้านวิศวกรรมในกีฬาเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีใหม่ซึ่งสามารถดักจับคาร์บอนจากบรรยากาศ

มันคำนวณการปลดปล่อยคาร์บอนทั้งหมดทั้งปวงของกีฬาในปี 2561 เป็น 256,551 ตันไม่รวมการขนส่งของแฟนคลับไปสู่การแข่งขันชิงชัยมี:

'คุณไม่สมควรกลัวที่จะบอกออกมาเพื่อความเคลื่อนไหวในเชิงบวก'
ที่อื่นๆใน F1 แชมป์โลก Lewis Hamilton เปลี่ยนเป็นคนไม่อ้อมค้อมเกี่ยวกับปัญหาสภาพแวดล้อมทั้งโลกรวมทั้งการแสดงให้มองเห็นถึงคุณความดีของของกินพืชที่ใช้เพื่อการลดการปลดปล่อยก๊าสสภาวะเรือนกระจก

แชมเปี้ยนหกครั้งได้ให้คำมั่นว่าจะให้ชีวิตรวมทั้งกิจกรรมทางธุรกิจของเขาเป็นคาร์บอนที่เป็นกลางด้านในปลายปีนี้กำลังดำเนินการกับ Mercedes เพื่อกระทำการเปลี่ยนที่เกี่ยวรวมทั้งภายหลังจากขายเรือบินส่วนตัวของเขาเมื่อปีที่ผ่านมาก็ลดการบินให้ได้มากที่สุด

ภายหลังถูกยัดเยียดข้อหาว่าเป็นคนหน้าซื่อหัวใจคดเนื่องจากว่าหน้าที่ของเขาใน F1 รวมทั้งปริมาณเที่ยวบินที่เขาจำเป็นต้องทำเพื่อเป็นส่วนหนึ่งส่วนใดของงานของเขาแฮมิลตันสารภาพว่าหัวข้อนี้เป็น "ไม่ง่าย" แต่ว่าเพิ่ม: "โน่นมิได้มีความหมายว่าคุณควรจะกลัวที่จะกล่าว เพื่อความเคลื่อนไหวในเชิงบวก "

ตำแหน่งของเขาได้รับการผลักดันจากจำนวนคู่แข่งขันชั้นแนวหน้าของเขารวมทั้ง Sebastian Vettel แชมป์โลก 4 ยุค

ผู้ขับเฟอร์รารีกล่าวเมื่อเดือนที่ผ่านมา: "มันยากมากมายส่วนตัวเราที่กำลังจะได้รับการยินยอมรับจากด้านนอกเนื่องจากพวกเราไม่มีรอยตีนที่เล็กที่สุดการประลองรอบโลกรวมทั้งพวกเราจะต้องเดินทาง